বেভেল গিয়ারবক্সগুলি সোজা, হেলিকাল বা সর্পিল দাঁত সহ বেভেল গিয়ার ব্যবহার করে বাস্তবায়িত করা যেতে পারে। বেভেল গিয়ারবক্সগুলির অক্ষগুলি সাধারণত 90 ডিগ্রি কোণে ছেদ করে, যার ফলে অন্যান্য কোণগুলিও মূলত সম্ভব। বেভেল গিয়ারগুলির ইনস্টলেশন পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং আউটপুট শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের দিক একই বা বিপরীত হতে পারে।

সবচেয়ে সহজ ধরণের বেভেল গিয়ারবক্সে সোজা বা হেলিকাল দাঁত সহ একটি বেভেল গিয়ার স্টেজ থাকে। এই ধরণের গিয়ারিং তৈরি করা সস্তা। তবে, যেহেতু সোজা বা হেলিকাল দাঁত সহ গিয়ারহুইল দিয়ে কেবল ছোট প্রোফাইল কভারেজই অর্জন করা যায়, তাই এই বেভেল গিয়ারবক্সটি শান্তভাবে চলে এবং অন্যান্য বেভেল গিয়ার দাঁতের তুলনায় কম ট্রান্সমিটেবল টর্ক থাকে। যখন বেভেল গিয়ারবক্সগুলি প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয়, তখন ট্রান্সমিটেবল টর্ক সর্বাধিক করার জন্য বেভেল গিয়ার স্টেজটি সাধারণত 1:1 অনুপাতের সাথে উপলব্ধি করা হয়।

বেভেল গিয়ারবক্সের আরেকটি সংস্করণ স্পাইরাল গিয়ারিং ব্যবহারের ফলে তৈরি। স্পাইরাল দাঁতযুক্ত বেভেল গিয়ারগুলি স্পাইরাল বেভেল গিয়ার বা হাইপয়েড বেভেল গিয়ারের আকারে হতে পারে। স্পাইরাল বেভেল গিয়ারগুলিতে উচ্চ মাত্রার মোট কভারেজ থাকে, তবে ইতিমধ্যেই এর উৎপাদন ব্যয়বহুলসোজা বা হেলিকাল দাঁত সহ বেভেল গিয়ার তাদের নকশার কারণে।

এর সুবিধাসর্পিল বেভেল গিয়ারস অর্থাৎ নীরবতা এবং ট্রান্সমিটেবল টর্ক উভয়ই বাড়ানো যেতে পারে। এই ধরণের গিয়ার দাঁত দিয়ে উচ্চ গতিও সম্ভব। বেভেল গিয়ারিং অপারেশনের সময় উচ্চ অক্ষীয় এবং রেডিয়াল লোড তৈরি করে, যা কেবল একপাশে শোষিত হতে পারে কারণ অক্ষগুলি ছেদ করে। বিশেষ করে যখন এটি মাল্টি-স্টেজ গিয়ারবক্সে দ্রুত ঘূর্ণায়মান ড্রাইভ স্টেজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তখন বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবনের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। এছাড়াও, ওয়ার্ম গিয়ারবক্সের বিপরীতে, বেভেল গিয়ারবক্সে স্ব-লকিং উপলব্ধি করা যায় না। যখন একটি সমকোণ গিয়ারবক্সের প্রয়োজন হয়, তখন বেভেল গিয়ারবক্সগুলি হাইপয়েড গিয়ারবক্সের কম খরচের বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

বেভেল গিয়ারবক্সের সুবিধা:

১. সীমিত ইনস্টলেশন স্থানের জন্য আদর্শ

2. কম্প্যাক্ট ডিজাইন

৩. অন্যান্য ধরণের গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হতে পারে

৪. স্পাইরাল বেভেল গিয়ার ব্যবহার করলে দ্রুত গতি

৫. কম খরচ

বেভেল গিয়ারবক্সের অসুবিধাগুলি:

১. জটিল নকশা

2. গ্রহগত গিয়ারবক্সের তুলনায় দক্ষতার স্তর কম

৩. বেশি শব্দ করা

৪. একক-পর্যায়ের ট্রান্সমিশন অনুপাতের পরিসরে কম টর্ক