লো-পাওয়ার ট্রান্সমিশনে ইনভোলুট ওয়ার্ম এবং ইনভোলিউট হেলিকাল গিয়ারের মেশিং জোড়া ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। এই ধরনের মেশিং পেয়ার ডিজাইন এবং উত্পাদন করা তুলনামূলকভাবে সহজ। উত্পাদনে, যদি অংশগুলির নির্ভুলতা সামান্য খারাপ হয় বা ট্রান্সমিশন অনুপাতের প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব কঠোর না হয় তবে এটি একটি ভাল নির্বাচন পদ্ধতিও।

বর্তমানে, এই ধরণের ট্রান্সমিশন পেয়ার সাধারণ ডিজাইনের ডেটাতে অন্তর্ভুক্ত নয় কারণ এর তত্ত্বটি এখনও পুরোপুরি পরিপক্ক নয়।

এই ধরনের মেশিং পেয়ার হল একটি সাধারণ পয়েন্ট কন্টাক্ট ট্রান্সমিশন পেয়ার। মাইক্রোস্কোপিক দৃষ্টিকোণ থেকে, স্থানীয় চাপ বড় এবং দক্ষতা কম। সৌভাগ্যবশত, ট্রান্সমিশন টর্ক ছোট এবং দক্ষতার জন্য প্রয়োজনীয়তা কম। অতএব, এটি বেশ বাজারযোগ্য। এই জাতীয় নকশা কীট গিয়ারগুলির উত্পাদন এবং সমাবেশে বিদ্যমান বিভিন্ন সমস্যা এড়ায়।

এই কাগজটি প্রধানত যোগাযোগ বিন্দুর চলমান দিকে একটি অ্যানিমেশন ব্যবহার করে খুব ছোট পরিসরে স্বাভাবিক দিক বরাবর চলমান এই ধরনের যোগাযোগ জোড়ার উপস্থাপনা নিয়ে আলোচনা করে।

অঙ্কনের উপর জাল জোড়ার মাঝামাঝি অংশে একটি সমতল তৈরি করুন এবং অঙ্কনটিতে এটিকে স্বচ্ছ এবং বিপরীত রঙে প্রক্রিয়া করুন এবং তারপর এটিকে গিয়ার কেন্দ্র থেকে কৃমি পর্যন্ত উল্লম্ব রেখার চারপাশে একটি কীট ক্রমবর্ধমান কোণ ঘোরাতে দিন, যা সাধারণ সমতলের অবস্থানে অবস্থিত, যেমনটি নিম্নলিখিত চিত্রে দেখানো হয়েছে:

চিকিত্সার পরে, ট্রান্সমিশন পেয়ারটি নিন যা মেশিং চিহ্নগুলিকে একটি বিপরীত রঙে চেক করতে হবে এবং তাদের মধ্যে একটিকে স্বচ্ছ হিসাবে নিন, যাতে গতিশীল সিমুলেশনের পুরো প্রক্রিয়াতে জালের অবস্থানের গতিবিধি স্পষ্টভাবে দেখা যায়। নীচে দেখানো হিসাবে:

সুস্পষ্ট বৈপরীত্য রঙের সাথে মেশিং যোগাযোগ বিন্দুর চলাচলের সময়, এটি দেখা যায় যে এটি স্বাভাবিক শীটের মধ্য দিয়ে যায়।

উপরের উদাহরণে গণনা করা রেকর্ডগুলি:

হেলিকাল গিয়ার সহ অনিচ্ছাকৃত কীটের প্রাথমিক গণনা রেকর্ড

ইনপুট তথ্য

সাধারণ মডুলাস: 6 ওয়ার্ম ইনডেক্সিং সার্কেল ব্যাস: 5 ওয়ার্ম হেড নম্বর: 1 হেলিকাল গিয়ার দাঁত নম্বর: 40

সাধারণ চাপ কোণ: 20 হেলিকাল গিয়ার পূর্বনির্বাচন হেলিক্স কোণ: 6.89210257934639

গণনার তথ্য

সাধারণ মডুলাস: ছয়

অক্ষীয় মডুলাস: ছয়শত চার ট্রিলিয়ন তিনশ সাতষট্টি বিলিয়ন দুইশ তেইশ মিলিয়ন উনিশ হাজার পঁয়ত্রিশ

থ্রেড রাইজিং অ্যাঙ্গেল: 6.89210257934639

সর্পিল দিক: কীট এবং হেলিকাল গিয়ার একই দিকে রয়েছে

শূন্য স্থানচ্যুতির কেন্দ্র দূরত্ব: 14.5873444603807

ইনপুট ট্রান্সমিশন জোড়ার কেন্দ্রের দূরত্ব: 14.75

স্ক্রু দাঁতের সমতুল্য সংখ্যা: 8.27311576399391

কৃমি অক্ষীয় চাপ কোণ: 20.1339195068419

হেলিকাল গিয়ারের রেডিয়াল ডিফ্লেকশন সহগ: দুই হাজার সাতশ এগারো

ওয়ার্ম হেলিক্স কোণ: 83.1078974206537

কৃমির প্রাথমিক পরামিতি 83.10789742065361

কৃমির প্রধান ব্যাস: 6.2 কীট ছোট ব্যাস: 3.5 কৃমির দাঁত সংখ্যা: 1

ওয়ার্ম নরমাল মডুলাস: 6 ওয়ার্ম নরমাল প্রেসার অ্যাঙ্গেল: 20 ওয়ার্ম ইনডেক্সিং সার্কেল ব্যাস: 5

ওয়ার্ম রেডিয়াল ডিসপ্লেসমেন্ট সহগ: 0 ওয়ার্ম বেস সার্কেল ব্যাস: 1.56559093858108

ওয়ার্ম এন্ড মডিউল: 5 ওয়ার্ম অ্যাক্সিয়াল মডিউল: ছয়শত চার ট্রিলিয়ন এবং তিনশত সাতাশ কোটি দুইশত তেইশ মিলিয়ন উনিশ হাজার পঁয়ত্রিশ

কৃমি অক্ষীয় চাপ কোণ: 20.1339195068419 কীট শেষ মুখের চাপ কোণ: 71.752752179164

কৃমি সূচক বৃত্তের সাধারণ দাঁতের পুরুত্ব: 942477796076937 কৃমি সূচক বৃত্তের দাঁতের উচ্চতা পরিমাপ: ছয়

ওয়ার্ম ইনডেক্সিং সার্কেল থ্রেড রাইজিং অ্যাঙ্গেল: 6.89210257934639 ওয়ার্ম ইনডেক্সিং সার্কেল হেলিক্স অ্যাঙ্গেল: 83.1078974206537

কৃমির কার্যকরী দাঁতের দৈর্ঘ্য: 25

ওয়ার্ম (অক্ষীয়) সীসা: 1.89867562790706

হেলিকাল গিয়ারের প্রাথমিক পরামিতি

হেলিকাল গিয়ারের প্রধান ব্যাস: হেলিকাল গিয়ারের 25.7 ছোট ব্যাস: হেলিকাল গিয়ারের 23 টি দাঁতের সংখ্যা: 40

হেলিকাল গিয়ারের সাধারণ মডুলাস: 6 হেলিকাল গিয়ার স্বাভাবিক চাপ কোণ: 20 হেলিকাল গিয়ার পরিবর্তন সহগ: দুই হাজার সাতশ এগারো

হেলিকাল গিয়ার ইনডেক্সিং বৃত্তের ব্যাস: 24.1746889207614 হেলিকাল গিয়ার বেস সার্কেল ব্যাস: 22.69738911811

হেলিকাল গিয়ার এন্ড ফেসের মডিউল: 604367223019035 হেলিকাল গিয়ার এন্ড ফেস প্রেসার অ্যাঙ্গেল: 20.1339195068419

হেলিকাল গিয়ার ইনডেক্সিং সার্কেলের হেলিকাল অ্যাঙ্গেল: 6.89210257934639 হেলিকাল গিয়ার প্রস্থ: 10

হেলিকাল গিয়ার (অক্ষীয়) সীসা: 628.318530717958

হেলিকাল গিয়ারের সাধারণ সাধারণ লাইন জুড়ে দাঁতের সংখ্যা: হেলিকাল গিয়ারের সাধারণ সাধারণ লাইনের 5টি নামমাত্র মান: 8.42519

হেলিকাল গিয়ারের সাধারণ সাধারণ লাইন জুড়ে দাঁতের সংখ্যা: হেলিকাল গিয়ারের সাধারণ সাধারণ লাইনের 6টি নামমাত্র মান: 10.19647

ইনভলুট ওয়ার্ম মডেলিং করার জন্য ব্যবহৃত শেষ মুখের অনিচ্ছাকৃত লাইন ডায়াগ্রাম: