বর্তমানে, হেলিকাল ওয়ার্ম ড্রাইভের বিভিন্ন গণনা পদ্ধতিকে মোটামুটিভাবে চারটি ভাগে ভাগ করা যায়:

1. হেলিকাল গিয়ার অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে

গিয়ার এবং ওয়ার্মের স্বাভাবিক মডুলাস হল স্ট্যান্ডার্ড মডুলাস, যা তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক পদ্ধতি এবং বেশি ব্যবহৃত হয়।যাইহোক, কৃমি স্বাভাবিক মডুলাস অনুযায়ী মেশিন করা হয়:

প্রথমত, স্বাভাবিক মডুলাস উদ্বিগ্ন, কিন্তু কৃমির অক্ষীয় মডুলাস উপেক্ষা করা হয়;এটি অক্ষীয় মডুলাস স্ট্যান্ডার্ডের বৈশিষ্ট্য হারিয়েছে, এবং একটি কৃমির পরিবর্তে 90 ° একটি স্তম্ভিত কোণ সহ একটি হেলিকাল গিয়ারে পরিণত হয়েছে।

দ্বিতীয়ত, ল্যাথের উপর সরাসরি স্ট্যান্ডার্ড মডুলার থ্রেড প্রক্রিয়া করা অসম্ভব।কারণ আপনার পছন্দ করার জন্য লেদটিতে কোনো এক্সচেঞ্জ গিয়ার নেই।পরিবর্তনের গিয়ার সঠিক না হলে সমস্যা সৃষ্টি করা সহজ।একই সময়ে, 90 ° এর ছেদ কোণ সহ দুটি হেলিকাল গিয়ার খুঁজে পাওয়াও খুব কঠিন।কিছু লোক বলতে পারে যে একটি সিএনসি লেদ ব্যবহার করা যেতে পারে, যা অন্য বিষয়।কিন্তু পূর্ণসংখ্যা দশমিকের চেয়ে ভালো।

2. অক্ষীয় স্ট্যান্ডার্ড মডুলাস বজায় রাখার ওয়ার্ম সহ অর্থোগোনাল হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন

হেলিকাল গিয়ারগুলি কীট স্বাভাবিক মডুলাস ডেটা অনুসারে অ-মানক গিয়ার হব তৈরি করে প্রক্রিয়া করা হয়।এটি গণনার জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি।1960-এর দশকে, আমাদের কারখানা সামরিক পণ্যের জন্য এই পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল।যাইহোক, এক জোড়া কৃমি জোড়া এবং একটি অ-মানক হবের উত্পাদন খরচ বেশি।

3. কৃমির অক্ষীয় স্ট্যান্ডার্ড মডুলাস রাখা এবং দাঁতের আকৃতির কোণ নির্বাচন করার নকশা পদ্ধতি

এই নকশা পদ্ধতির দোষটি মেশিং তত্ত্বের অপর্যাপ্ত বোঝার মধ্যে রয়েছে।এটা ভুলভাবে বিষয়গত কল্পনা দ্বারা বিশ্বাস করা হয় যে সমস্ত গিয়ার এবং কৃমির দাঁত আকৃতির কোণ 20 °।অক্ষীয় চাপ কোণ এবং স্বাভাবিক চাপ কোণ নির্বিশেষে, মনে হয় যে সমস্ত 20 ° একই এবং মেশ করা যেতে পারে।এটি সাধারণ সোজা প্রোফাইল ওয়ার্মের দাঁতের আকৃতির কোণটিকে সাধারণ চাপের কোণ হিসাবে নেওয়ার মতো।এটি একটি সাধারণ এবং খুব বিভ্রান্তিকর ধারণা।উপরে উল্লিখিত চাংশা মেশিন টুল প্ল্যান্টের কীওয়ে স্লটিং মেশিনে ওয়ার্ম হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন পেয়ারের হেলিকাল গিয়ারের ক্ষতি হল ডিজাইন পদ্ধতির কারণে পণ্যের ত্রুটির একটি সাধারণ উদাহরণ।

4. সমান আইন বেস বিভাগের নীতির নকশা পদ্ধতি

সাধারণ বেস অংশটি হব × π × cos α N কৃমির সাধারণ বেস জয়েন্ট Mn1 × π × cos α n1 এর সাধারণ বেস সেকশন Mn এর সমান

1970-এর দশকে, আমি "সর্পিল গিয়ার টাইপ ওয়ার্ম গিয়ার পেয়ারের নকশা, প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিমাপ" নিবন্ধটি লিখেছিলাম এবং এই অ্যালগরিদমটি প্রস্তাব করেছিলাম, যা অ-মানক গিয়ার হব এবং কীওয়ে স্লটিং মেশিনের সাহায্যে হেলিকাল গিয়ার প্রক্রিয়াকরণের পাঠের সংক্ষিপ্তসারের মাধ্যমে সম্পূর্ণ হয়। সামরিক পণ্য।

(1) সমান মৌলিক বিভাগের নীতির উপর ভিত্তি করে নকশা পদ্ধতির প্রধান গণনা সূত্র

কৃমি এবং হেলিকাল গিয়ারের মেশিং প্যারামিটার মডুলাসের গণনা সূত্র
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 হল ওয়ার্ম নরমাল মডুলাস)

(2）cos α n1=mn × cos α n／mn1（ α N1 হল কৃমি স্বাভাবিক চাপ কোণ)

（3）sin β 2j=tan γ 1（ β 2J হল হেলিকাল গিয়ার মেশিনিংয়ের জন্য হেলিক্স কোণ)

(4) Mn=mx1 (Mn হল হেলিকাল গিয়ার হবের স্বাভাবিক মডুলাস, MX1 হল কৃমির অক্ষীয় মডুলাস)

(2) সূত্র বৈশিষ্ট্য

এই নকশা পদ্ধতি তত্ত্বে কঠোর এবং গণনায় সহজ।সবচেয়ে বড় সুবিধা হল নিম্নলিখিত পাঁচটি সূচক মানক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।এখন আমি এটি আপনার সাথে শেয়ার করার জন্য ফোরামের বন্ধুদের সাথে পরিচয় করিয়ে দেব।

কপ্রিন্সিপল আপ স্ট্যান্ডার্ড এটা ইনভোলুট সর্পিল গিয়ার ট্রান্সমিশন পদ্ধতির সমান বেস বিভাগের নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে;

খ.ওয়ার্ম স্ট্যান্ডার্ড অক্ষীয় মডুলাস বজায় রাখে এবং লেদ দিয়ে মেশিন করা যেতে পারে;

গ.হেলিকাল গিয়ার প্রক্রিয়াকরণের জন্য হব হল স্ট্যান্ডার্ড মডিউল সহ একটি গিয়ার হব, যা টুলের প্রমিতকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে;

dমেশিনিং করার সময়, হেলিকাল গিয়ারের হেলিকাল কোণটি স্ট্যান্ডার্ডে পৌঁছে যায় (আর কীটের ক্রমবর্ধমান কোণের সমান নয়), যা অনিচ্ছাকৃত জ্যামিতিক নীতি অনুসারে প্রাপ্ত হয়;

eকীট মেশিন করার জন্য বাঁক টুলের দাঁত আকৃতির কোণ মান পৌঁছেছে।বাঁক সরঞ্জামের দাঁত প্রোফাইল কোণ হল কীট ভিত্তিক নলাকার স্ক্রু γ b， γ B ব্যবহৃত হবের স্বাভাবিক চাপের কোণ (20 °) এর ক্রমবর্ধমান কোণ।