গাড়ির সরঞ্জামট্রান্সমিশন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এবং যারা গাড়ি সম্পর্কে প্রাথমিক ধারণা রাখেন তাদের মধ্যে এটি ব্যাপকভাবে পরিচিত। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ির ট্রান্সমিশন, ড্রাইভ শ্যাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল, স্টিয়ারিং গিয়ার, এমনকি কিছু বৈদ্যুতিক উপাদান যেমন পাওয়ার উইন্ডো লিফট, ওয়াইপার এবং ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক। যেহেতু গিয়ারগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং গাড়িতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, আজ আমরা অটোমোবাইলে গিয়ার সম্পর্কিত জ্ঞান সম্পর্কে কথা বলব।

গিয়ার ট্রান্সমিশন হল অটোমোবাইলে বহুল ব্যবহৃত ট্রান্সমিশনগুলির মধ্যে একটি এবং এর নিম্নলিখিত প্রধান কাজগুলি রয়েছে:

১. গতি পরিবর্তন: দুটি ভিন্ন আকারের গিয়ার সংযুক্ত করে, গিয়ারের গতি পরিবর্তন করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রান্সমিশনের গিয়ারগুলি গাড়ির পরিচালনার চাহিদা পূরণের জন্য ইঞ্জিন থেকে প্রেরিত গতি কমাতে বা বাড়াতে পারে।
২. টর্ক পরিবর্তন: বিভিন্ন আকারের দুটি গিয়ার মেশ করার সময়, গিয়ার দ্বারা প্রেরিত গতি এবং টর্কও পরিবর্তিত হয়। উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে ড্রাইভ শ্যাফ্টের প্রধান রিডুসার এবং গাড়ির ট্রান্সমিশন।
৩. দিক পরিবর্তন: কিছু গাড়ির ইঞ্জিনের বল গাড়ির চলাচলের দিকের সাথে লম্ব থাকে, তাই গাড়ি চালানোর জন্য পাওয়ার ট্রান্সমিশনের দিক পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এই ডিভাইসটি সাধারণত গাড়ির প্রধান রিডুসার এবং ডিফারেনশিয়াল।
অটোমোবাইলগুলিতে, কিছু যন্ত্রাংশে সোজা গিয়ার ব্যবহার করা হয়, আবার কিছু অংশে হেলিকাল গিয়ার ব্যবহার করা হয়। সোজা গিয়ারগুলিতে উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা থাকে কারণ দাঁতগুলি একই সাথে পুরো দাঁতের প্রস্থকে সংযুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন করে। তবে, অসুবিধা হল দুর্বল স্থিতিশীলতা, প্রভাব এবং উচ্চ শব্দের মাত্রা। অন্যদিকে, হেলিকাল গিয়ারগুলিতে দাঁত সংযুক্ত করার প্রক্রিয়া দীর্ঘ হয় এবং সোজা গিয়ারের তুলনায় বেশি দাঁত জড়িত থাকে, যার ফলে মসৃণ ট্রান্সমিশন, শক্তিশালী লোড বহন ক্ষমতা এবং কম শব্দ এবং প্রভাব তৈরি হয়। হেলিকাল গিয়ারগুলির প্রধান অসুবিধা হল যে তারা স্বাভাবিক বলের উপর অক্ষীয় বল তৈরি করে, যার ফলে থ্রাস্ট বিয়ারিং ইনস্টল করতে হয়, যার ফলে আরও জটিল কাঠামো তৈরি হয়।

এর জন্য প্রয়োজনীয়তামোটরগাড়ির গিয়ারউচ্চতর হলে, গিয়ার বডির ফ্র্যাকচার প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি হওয়া উচিত, দাঁতের পৃষ্ঠের ক্ষয়, ক্ষয় এবং উচ্চ বন্ধন ক্ষমতার প্রতি শক্তিশালী প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকা উচিত, অর্থাৎ, দাঁতের পৃষ্ঠ শক্ত এবং কোর শক্ত হওয়া প্রয়োজন। অতএব, গাড়ির গিয়ারের প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তিও জটিল, নিম্নলিখিত প্রক্রিয়া সহ:
কাটিং ➟ ফোর্জিং ➟ অ্যানিলিং ➟ মেশিনিং ➟ আংশিক তামার প্রলেপ ➟ কার্বারাইজিং ➟ নিবারণ ➟ নিম্ন-তাপমাত্রার টেম্পারিং ➟ শট পিনিং ➟ দাঁত পিষে ফেলা (সূক্ষ্মভাবে পিষে ফেলা)
গিয়ার প্রক্রিয়াকরণের এই পদ্ধতিতে কেবল যথেষ্ট শক্তি এবং দৃঢ়তাই নেই, বরং দাঁতের পৃষ্ঠের উচ্চ কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতাও রয়েছে।