সোজা নলাকার গিয়ারস, হেলিকাল সিলিন্ড্রিকাল গিয়ারস, বেভেল গিয়ারস এবং হাইপয়েড গিয়ারগুলি সহ আমরা আজ প্রবর্তন করছি সহ বিভিন্ন ধরণের গিয়ার রয়েছে।

1) হাইপয়েড গিয়ারগুলির বৈশিষ্ট্য

প্রথমত, হাইপয়েড গিয়ারের শ্যাফ্ট কোণটি 90 °, এবং টর্কের দিকটি 90 ° এ পরিবর্তন করা যেতে পারে ° এটি প্রায়শই অটোমোবাইল, বিমান বা বায়ু শক্তি শিল্পে প্রয়োজনীয় কোণ রূপান্তর। একই সময়ে, বিভিন্ন আকার এবং বিভিন্ন সংখ্যক দাঁতযুক্ত গিয়ারগুলির একটি জোড়া বাড়ানো টর্ক এবং হ্রাস গতির কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য মেশানো হয়, যা সাধারণত "টর্ক বৃদ্ধি এবং হ্রাস গতি" হিসাবে পরিচিত। যদি কোনও বন্ধু গাড়ি চালাচ্ছে, বিশেষত গাড়ি চালানোর সময় ম্যানুয়াল গাড়ি চালানোর সময়, কোনও পাহাড়ে উঠার সময়, প্রশিক্ষক আপনাকে একটি কম গিয়ারে যেতে দেবেন, বাস্তবে, এটি তুলনামূলকভাবে বড় গতির সাথে এক জোড়া গিয়ার বেছে নেওয়া, যা কম গতিতে সরবরাহ করা হয়। আরও টর্ক, এইভাবে যানবাহনকে আরও শক্তি সরবরাহ করে।

হাইপয়েড গিয়ারগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

সংক্রমণ টর্ক কোণে পরিবর্তন

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, টর্ক শক্তির কৌণিক পরিবর্তন উপলব্ধি করা যায়।

বৃহত্তর বোঝা সহ্য করতে সক্ষম

বায়ু শক্তি শিল্পে, স্বয়ংচালিত শিল্প, এটি যাত্রীবাহী গাড়ি, এসইউভি, বা বাণিজ্যিক যানবাহন যেমন পিকআপ ট্রাক, ট্রাক, বাস ইত্যাদি, এই ধরণের বৃহত্তর শক্তি সরবরাহের জন্য এই ধরণের ব্যবহার করবে।

আরও স্থিতিশীল সংক্রমণ, কম শব্দ

এর দাঁতগুলির বাম এবং ডান দিকের চাপ কোণগুলি বেমানান হতে পারে এবং গিয়ার জালটির স্লাইডিং দিকটি দাঁত প্রস্থ এবং দাঁত প্রোফাইলের দিকের সাথে রয়েছে এবং ডিজাইন এবং প্রযুক্তির মাধ্যমে একটি আরও ভাল গিয়ার জাল অবস্থান পাওয়া যায়, যাতে পুরো সংক্রমণটি বোঝা থাকে। পরবর্তীটি এখনও এনভিএইচ পারফরম্যান্সে দুর্দান্ত।

সামঞ্জস্যযোগ্য অফসেট দূরত্ব

অফসেট দূরত্বের বিভিন্ন ডিজাইনের কারণে এটি বিভিন্ন স্পেস ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কোনও গাড়ির ক্ষেত্রে, এটি গাড়ির স্থল ছাড়পত্রের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে এবং গাড়ির পাসের ক্ষমতা উন্নত করতে পারে।

2) হাইপয়েড গিয়ারগুলির দুটি প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি

কোয়াশি-ডাবল-পার্শ্বযুক্ত গিয়ারটি গ্লিসন ওয়ার্ক 1925 দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল এবং বহু বছর ধরে এটি বিকাশ করা হয়েছে। বর্তমানে, অনেকগুলি ঘরোয়া সরঞ্জাম রয়েছে যা প্রক্রিয়াজাত করা যায়, তবে তুলনামূলকভাবে উচ্চ-নির্ভুলতা এবং উচ্চ-প্রসেসিং মূলত বিদেশী সরঞ্জাম গ্লিসন এবং ওরলিকন দ্বারা তৈরি করা হয়। সমাপ্তির ক্ষেত্রে, দুটি প্রধান গিয়ার গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়া এবং গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়া রয়েছে, তবে গিয়ার কাটিয়া প্রক্রিয়াটির প্রয়োজনীয়তাগুলি আলাদা। গিয়ার গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়াটির জন্য, গিয়ার কাটিয়া প্রক্রিয়াটি ফেস মিলিং ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয়, এবং গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়াটি হবিংয়ের মুখোমুখি হওয়ার জন্য সুপারিশ করা হয়।

ফেস মিলিং টাইপ দ্বারা প্রক্রিয়াজাত গিয়ারগুলি ট্যাপারযুক্ত দাঁত এবং মুখের ঘূর্ণায়মান ধরণের দ্বারা প্রক্রিয়াজাত গিয়ারগুলি সমান উচ্চতার দাঁত, অর্থাৎ বড় এবং ছোট প্রান্তের মুখগুলিতে দাঁত উচ্চতা একই।

সাধারণ প্রক্রিয়াজাতকরণ প্রক্রিয়াটি মোটামুটি প্রাক-উত্তাপ, তাপ চিকিত্সার পরে এবং তারপরে সমাপ্তি। ফেস হব ধরণের জন্য, এটি গরম করার পরে স্থল এবং মেলে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, গিয়ার্স গ্রাউন্ডের জুটি একসাথে পরে একত্রিত হওয়ার পরেও মিলে যাওয়া উচিত। যাইহোক, তত্ত্ব অনুসারে, গিয়ার গ্রাইন্ডিং প্রযুক্তি সহ গিয়ারগুলি ম্যাচ ছাড়াই ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, প্রকৃত ক্রিয়াকলাপে, সমাবেশ ত্রুটি এবং সিস্টেমের বিকৃতিগুলির প্রভাব বিবেচনা করে, ম্যাচিং মোডটি এখনও ব্যবহৃত হয়।

3) ট্রিপল হাইপয়েডের নকশা এবং বিকাশ আরও জটিল, বিশেষত অপারেটিং শর্তাদি বা উচ্চ-শেষ পণ্যগুলিতে উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা সহ, যার জন্য গিয়ারটির শক্তি, শব্দ, সংক্রমণ দক্ষতা, ওজন এবং আকার প্রয়োজন। অতএব, নকশার পর্যায়ে, পুনরাবৃত্তির মাধ্যমে ভারসাম্য খুঁজে পেতে একাধিক কারণকে সংহত করা সাধারণত প্রয়োজন। উন্নয়ন প্রক্রিয়াতে, ডাইমেনশনাল চেইন, সিস্টেমের বিকৃতি এবং অন্যান্য কারণগুলির সঞ্চারের কারণে আদর্শ পারফরম্যান্স স্তরটি এখনও প্রকৃত অবস্থার অধীনে পৌঁছানো যায় তা নিশ্চিত করার জন্য সমাবেশের অনুমোদিত পরিবর্তনের পরিসরের মধ্যে দাঁত মুদ্রণটি সামঞ্জস্য করাও প্রয়োজন।