তুলনাগ্রহের গিয়ারসংক্রমণ এবং স্থির শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশন, গ্রহের গিয়ার ট্রান্সমিশনের অনেকগুলি অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

1) ছোট আকার, হালকা ওজন, কমপ্যাক্ট কাঠামো এবং বৃহত সংক্রমণ টর্ক।

অভ্যন্তরীণ জাল গিয়ার জোড়গুলির যুক্তিসঙ্গত প্রয়োগের কারণে কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট। একই সময়ে, কারণ এর একাধিক গ্রহের গিয়ারগুলি একটি পাওয়ার বিভাজন তৈরি করতে কেন্দ্রীয় চাকাটির চারপাশে লোড ভাগ করে দেয়, যাতে প্রতিটি গিয়ার কম লোড পায়, যাতে গিয়ারগুলি ছোট আকার হতে পারে। তদতিরিক্ত, অভ্যন্তরীণ জাল গিয়ার নিজেই সামঞ্জস্যপূর্ণ ভলিউমটি সম্পূর্ণরূপে কাঠামোতে ব্যবহার করা হয় এবং এর বাইরের বাহ্যরেখার আকার আরও হ্রাস করা হয়, এটি আকারে ছোট এবং ওজনের আলোকে ছোট করে তোলে এবং পাওয়ার বিভাজন কাঠামোটি ভারবহন ক্ষমতা উন্নত করে। প্রাসঙ্গিক সাহিত্যের মতে, সংক্রমণের একই লোডের অধীনে, প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রান্সমিশনের বাইরের মাত্রা এবং ওজন সাধারণ স্থির শ্যাফ্ট গিয়ারগুলির প্রায় 1/2 থেকে 1/5 হয়।

2) ইনপুট এবং আউটপুট কোক্সিয়াল।

এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, গ্রহীয় গিয়ার ট্রান্সমিশনটি কোক্সিয়াল ইনপুট এবং আউটপুটটি উপলব্ধি করতে পারে, অর্থাৎ আউটপুট শ্যাফ্ট এবং ইনপুট শ্যাফ্ট একই অক্ষের উপর রয়েছে, যাতে পাওয়ার ট্রান্সমিশনটি পাওয়ার অক্ষের অবস্থান পরিবর্তন না করে, যা পুরো সিস্টেমের দখলকৃত স্থান হ্রাস করার পক্ষে উপযুক্ত।

3) ছোট ভলিউমের গতি পরিবর্তন উপলব্ধি করা সহজ।

যেহেতু প্ল্যানেটারি গিয়ারে তিনটি প্রাথমিক উপাদান রয়েছে, যেমন সান গিয়ার, ইনার গিয়ার এবং প্ল্যানেট ক্যারিয়ার, যদি এর মধ্যে একটি স্থির থাকে তবে গতির অনুপাত নির্ধারণ করা হয়, অর্থাৎ গিয়ার ট্রেনগুলির একই সেট এবং তিনটি পৃথক গতির অনুপাত অন্য গিয়ার যুক্ত না করে অর্জন করা যেতে পারে।

4) উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতা।

এর প্রতিসাম্যের কারণেগ্রহের গিয়ারসংক্রমণ কাঠামো, অর্থাৎ এটিতে বেশ কয়েকটি সমানভাবে বিতরণ করা গ্রহ চাকা রয়েছে, যাতে কেন্দ্রীয় চক্রের উপর অভিনয় করা প্রতিক্রিয়া বাহিনী এবং ঘোরানো টুকরোটির ভারবহন একে অপরের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে, যা সংক্রমণ দক্ষতা উন্নত করতে উপকারী। উপযুক্ত এবং যুক্তিসঙ্গত কাঠামোগত বিন্যাসের ক্ষেত্রে, এর দক্ষতার মান 0.97 ~ 0.99 এ পৌঁছতে পারে।

5) সংক্রমণ অনুপাত বড়।

গতির সংমিশ্রণ এবং পচন উপলব্ধি করা যায়। যতক্ষণ না প্ল্যানেটারি গিয়ার সংক্রমণ এবং দাঁত ম্যাচিং স্কিমটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা হয় ততক্ষণ কম গিয়ার্স সহ একটি বৃহত সংক্রমণ অনুপাত পাওয়া যায় এবং সংক্রমণ অনুপাত বড় হলেও কাঠামোটি কমপ্যাক্ট রাখা যায়। হালকা ওজন এবং ছোট আকারের সুবিধা।

6) মসৃণ আন্দোলন, শক্তিশালী শক এবং কম্পন প্রতিরোধের।

বেশ কয়েকটি ব্যবহারের কারণেগ্রহের গিয়ার্সএকই কাঠামোর সাথে, যা সমানভাবে কেন্দ্রের চক্রের চারপাশে বিতরণ করা হয়, গ্রহের গিয়ারের জড় শক্তি এবং গ্রহীয় বাহক একে অপরের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে। শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য।

এক কথায়, গ্রহের গিয়ার ট্রান্সমিশনের ছোট ওজন, ছোট ভলিউম, বৃহত গতির অনুপাত, বৃহত সংক্রমণ টর্ক এবং উচ্চ দক্ষতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উপরোক্ত সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, গ্রহের গিয়ারগুলিতে অ্যাপ্লিকেশন প্রক্রিয়াতে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলিও রয়েছে।

1) কাঠামোটি আরও জটিল।

স্থির-অক্ষ গিয়ার ট্রান্সমিশনের সাথে তুলনা করে, প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রান্সমিশন কাঠামো আরও জটিল এবং প্ল্যানেট ক্যারিয়ার, প্ল্যানেটারি গিয়ার, প্ল্যানেটারি হুইল শ্যাফ্ট, প্ল্যানেটারি গিয়ার বিয়ারিং এবং অন্যান্য উপাদান যুক্ত করা হয়।

2) উচ্চ তাপ অপচয় হ্রাস প্রয়োজনীয়তা।

ছোট আকার এবং ছোট তাপ অপচয় হ্রাস ক্ষেত্রের কারণে অতিরিক্ত তেলের তাপমাত্রা এড়াতে তাপ অপচয় হ্রাসের যুক্তিসঙ্গত নকশা প্রয়োজন। একই সময়ে, গ্রহ ক্যারিয়ারের ঘূর্ণন বা অভ্যন্তরীণ গিয়ারের আবর্তনের কারণে, কেন্দ্রীভূত শক্তির কারণে, গিয়ার অয়েল পরিবেশনামূলক দিকের তেল রিং তৈরি করা সহজ, যাতে কেন্দ্রটি সূর্যের গিয়ার লুব্রিকেটিং অয়েল হ্রাসের হ্রাস সূর্যের গিয়ারের লুব্রিকেশনকে প্রভাবিত করবে এবং তেলকে আরও বেশি লুব্রেটিং তেল বাড়িয়ে তুলবে। অতিরিক্ত মন্থন ক্ষতি ছাড়াই যুক্তিসঙ্গত তৈলাক্তকরণ।

3) উচ্চ ব্যয়।

যেহেতু প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রান্সমিশন কাঠামোটি আরও জটিল, তাই অনেকগুলি অংশ এবং উপাদান রয়েছে এবং সমাবেশটিও জটিল, তাই এর ব্যয় বেশি। বিশেষত অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং, অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংয়ের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এর গিয়ার তৈরির প্রক্রিয়াটি উচ্চ-দক্ষতা গিয়ার হবিং এবং সাধারণত বাহ্যিক নলাকার গিয়ারগুলিতে ব্যবহৃত অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি গ্রহণ করতে পারে না। এটি একটি অভ্যন্তরীণ হেলিকাল গিয়ার। হেলিকাল সন্নিবেশের ব্যবহারের জন্য একটি বিশেষ হেলিকাল গাইড রেল বা একটি সিএনসি গিয়ার শেপার প্রয়োজন এবং দক্ষতা তুলনামূলকভাবে কম। দাঁত টান বা দাঁত বাঁকানোর প্রাথমিক পর্যায়ে সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামাদি বিনিয়োগ খুব বেশি এবং ব্যয়টি সাধারণ বাহ্যিক নলাকার গিয়ারগুলির চেয়ে অনেক বেশি।

4) অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি উচ্চতর নির্ভুলতা অর্জনের জন্য গ্রাইন্ডিং এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি দ্বারা গিয়ারের দাঁত পৃষ্ঠকে চূড়ান্ত করতে পারে না এবং গিয়ারের মাধ্যমে গিয়ারের দাঁত পৃষ্ঠকে মাইক্রো-মডেল করাও অসম্ভব, যাতে গিয়ার জাল আরও আদর্শ অর্জন করতে পারে না। এর স্তরটি উন্নত করা আরও কঠিন।

সংক্ষিপ্তসার: গ্রহ গিয়ার সংক্রমণের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে এর নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। পৃথিবীতে কোনও নিখুঁত জিনিস নেই। সব কিছুর দুটি দিক রয়েছে। গ্রহীয় গিয়ারগুলির ক্ষেত্রেও একই কথা। নতুন শক্তিতে অ্যাপ্লিকেশনটি এর সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলির উপর ভিত্তি করে। বা পণ্যের সুনির্দিষ্ট প্রয়োজনগুলি তার সুবিধাগুলির সম্পূর্ণ ব্যবহার করে, এর সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি ভারসাম্য তৈরি করে এবং যানবাহন এবং গ্রাহকদের মূল্য আনবে।