বর্তমানে, হেলিকাল ওয়ার্ম ড্রাইভের বিভিন্ন গণনা পদ্ধতিগুলিকে মোটামুটি চারটি বিভাগে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:

1. হেলিকাল গিয়ার অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে

গিয়ার এবং ওয়ার্মের স্বাভাবিক মডুলাস হল স্ট্যান্ডার্ড মডুলাস, যা তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক পদ্ধতি এবং বেশি ব্যবহৃত হয়। তবে, ওয়ার্মটি স্বাভাবিক মডুলাস অনুসারে মেশিন করা হয়:

প্রথমত, স্বাভাবিক মডুলাসটি উদ্বিগ্ন, কিন্তু কীটের অক্ষীয় মডুলাসটি উপেক্ষা করা হয়; এটি অক্ষীয় মডুলাস স্ট্যান্ডার্ডের বৈশিষ্ট্য হারিয়ে ফেলেছে এবং কীটের পরিবর্তে 90° এর স্তম্ভিত কোণ সহ একটি হেলিকাল গিয়ারে পরিণত হয়েছে।

দ্বিতীয়ত, লেদ মেশিনে সরাসরি স্ট্যান্ডার্ড মডুলার থ্রেড প্রক্রিয়া করা অসম্ভব। কারণ লেদ মেশিনে আপনার পছন্দের জন্য কোনও এক্সচেঞ্জ গিয়ার নেই। যদি পরিবর্তন গিয়ারটি সঠিক না হয়, তাহলে সমস্যা তৈরি করা সহজ। একই সাথে, 90° ছেদ কোণ সহ দুটি হেলিকাল গিয়ার খুঁজে পাওয়াও খুব কঠিন। কেউ কেউ বলতে পারেন যে একটি CNC লেদ ব্যবহার করা যেতে পারে, যা অন্য বিষয়। তবে পূর্ণসংখ্যা দশমিকের চেয়ে ভালো।

2. অক্ষীয় মান মডুলাস বজায় রাখার জন্য ওয়ার্ম সহ অর্থোগোনাল হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন

হেলিকাল গিয়ারগুলি ওয়ার্ম নরমাল মডুলাস ডেটা অনুসারে অ-মানক গিয়ার হব তৈরি করে প্রক্রিয়াজাত করা হয়। এটি গণনার জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে স্বাভাবিক পদ্ধতি। 1960-এর দশকে, আমাদের কারখানা সামরিক পণ্যের জন্য এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করত। তবে, এক জোড়া ওয়ার্ম জোড়া এবং একটি অ-মানক হবের উৎপাদন খরচ বেশি।

৩. কৃমির অক্ষীয় মান মডুলাস বজায় রাখার এবং দাঁতের আকৃতির কোণ নির্বাচন করার নকশা পদ্ধতি

এই নকশা পদ্ধতির দোষ হলো মেশিং তত্ত্বের অপর্যাপ্ত বোধগম্যতা। ব্যক্তিগত কল্পনা দ্বারা ভুলভাবে বিশ্বাস করা হয় যে সমস্ত গিয়ার এবং ওয়ার্মের দাঁত আকৃতির কোণ 20°। অক্ষীয় চাপ কোণ এবং স্বাভাবিক চাপ কোণ নির্বিশেষে, মনে হয় যে সমস্ত 20° একই এবং মেশ করা যেতে পারে। এটি স্বাভাবিক সোজা প্রোফাইল ওয়ার্মের দাঁত আকৃতির কোণকে স্বাভাবিক চাপ কোণ হিসাবে নেওয়ার মতো। এটি একটি সাধারণ এবং খুব বিভ্রান্তিকর ধারণা। উপরে উল্লিখিত চাংশা মেশিন টুল প্ল্যান্টের কীওয়ে স্লটিং মেশিনে ওয়ার্ম হেলিকাল গিয়ার ট্রান্সমিশন জোড়ার হেলিকাল গিয়ারের ক্ষতি নকশা পদ্ধতির কারণে সৃষ্ট পণ্য ত্রুটির একটি সাধারণ উদাহরণ।

৪. সমান আইন ভিত্তি বিভাগের নীতির নকশা পদ্ধতি

স্বাভাবিক ভিত্তি অংশটি হবের স্বাভাবিক ভিত্তি অংশের সমান Mn × π × cos α N হল কৃমির স্বাভাবিক ভিত্তি জয়েন্ট Mn1 × π × cos α n1 এর সমান

১৯৭০-এর দশকে, আমি "স্পাইরাল গিয়ার টাইপ ওয়ার্ম গিয়ার পেয়ারের নকশা, প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিমাপ" নিবন্ধটি লিখেছিলাম এবং এই অ্যালগরিদমটি প্রস্তাব করেছিলাম, যা সামরিক পণ্যগুলিতে অ-মানক গিয়ার হব এবং কীওয়ে স্লটিং মেশিনের সাহায্যে হেলিকাল গিয়ার প্রক্রিয়াকরণের পাঠগুলির সংক্ষিপ্তসারের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়।

(১) সমান মৌলিক বিভাগগুলির নীতির উপর ভিত্তি করে নকশা পদ্ধতির প্রধান গণনা সূত্রগুলি

ওয়ার্ম এবং হেলিকাল গিয়ারের মেশিং প্যারামিটার মডুলাসের গণনার সূত্র
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 হল ওয়ার্ম নরমাল মডুলাস)

(2）cos α n1=mn × cos α n／mn1（ α N1 হল কৃমি স্বাভাবিক চাপ কোণ)

(3) sin β 2j=tan γ 1 (β 2J হল হেলিকাল গিয়ার মেশিনিংয়ের জন্য হেলিক্স কোণ)

(৪) Mn=mx1 (Mn হলো হেলিকাল গিয়ার হবের স্বাভাবিক মডুলাস, MX1 হলো ওয়ার্মের অক্ষীয় মডুলাস)

(2) সূত্রের বৈশিষ্ট্য

এই নকশা পদ্ধতিটি তত্ত্বের দিক থেকে কঠোর এবং গণনার দিক থেকে সহজ। সবচেয়ে বড় সুবিধা হল নিম্নলিখিত পাঁচটি সূচক মানসম্মত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। এখন আমি এটি ফোরামের বন্ধুদের সাথে আপনাদের সাথে শেয়ার করার জন্য পরিচয় করিয়ে দেব।

ক. মানসম্মত নীতি এটি ইনভলুট স্পাইরাল গিয়ার ট্রান্সমিশন পদ্ধতির সমান বেস সেকশনের নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে;

খ. ওয়ার্ম স্ট্যান্ডার্ড অক্ষীয় মডুলাস বজায় রাখে এবং লেদ মেশিনে মেশিন করা যেতে পারে;

গ. হেলিকাল গিয়ার প্রক্রিয়াকরণের জন্য হব হল একটি গিয়ার হব যার মানক মডিউল রয়েছে, যা টুলের মানকীকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে;

ঘ। যন্ত্রের সময়, হেলিকাল গিয়ারের হেলিকাল কোণটি স্ট্যান্ডার্ডে পৌঁছায় (আর কৃমির উত্থান কোণের সমান নয়), যা জড়িত জ্যামিতিক নীতি অনুসারে প্রাপ্ত হয়;

ঙ। কীট যন্ত্রের জন্য ব্যবহৃত টার্নিং টুলের দাঁত আকৃতির কোণটি স্ট্যান্ডার্ডে পৌঁছায়। টার্নিং টুলের দাঁত প্রোফাইল কোণ হল কীট ভিত্তিক নলাকার স্ক্রু γ b, γ B এর উত্থান কোণ, ব্যবহৃত হবের স্বাভাবিক চাপ কোণ (20°) এর সমান।