ক্রমবর্ধমান পিচ বিচ্যুতি (Fp)

যেকোনো গিয়ার ব্যবধানের মধ্যে পিচ মানের তাত্ত্বিক যোগফল এবং একই ব্যবধানের মধ্যে পিচ মানের প্রকৃত মাপা সমষ্টির মধ্যে পার্থক্য।

হেলিকাল মোট বিচ্যুতি (Fβ)

হেলিকাল মোট বিচ্যুতি (Fβ) চিত্রে দেখানো দূরত্বকে উপস্থাপন করে। প্রকৃত হেলিকাল রেখাটি উপরের এবং নিম্ন হেলিকাল ডায়াগ্রামের মধ্যে অবস্থিত। মোট হেলিকাল বিচ্যুতি দাঁতের দুর্বল যোগাযোগের দিকে নিয়ে যেতে পারে, বিশেষ করে যোগাযোগের ডগা এলাকায় ঘনীভূত হয়। দাঁতের মুকুট এবং প্রান্তের আকৃতি কিছুটা এই বিচ্যুতি দূর করতে পারে।

রেডিয়াল কম্পোজিট বিচ্যুতি (Fi")

মোট রেডিয়াল যৌগিক বিচ্যুতি কেন্দ্রের দূরত্বের পরিবর্তনকে প্রতিনিধিত্ব করে যখন গিয়ারটি মাস্টার গিয়ারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেশ করার সময় একটি পূর্ণ মোড় ঘোরে।

গিয়ার রেডিয়াল রানআউট ত্রুটি (ফরাসী ভাষায়)

রানআউট ত্রুটি সাধারণত গিয়ারের পরিধির চারপাশে প্রতিটি দাঁতের স্লটে একটি পিন বা বল ঢোকিয়ে এবং সর্বাধিক পার্থক্য রেকর্ড করে পরিমাপ করা হয়। রানআউট বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে, যার মধ্যে একটি হল শব্দ। এই ত্রুটির মূল কারণ প্রায়শই মেশিন টুল ফিক্সচার এবং কাটিয়া টুলের অপর্যাপ্ত নির্ভুলতা এবং অনমনীয়তা।