স্পাইরাল বেভেল গিয়ার এবং স্ট্রেইট বেভেল গিয়ারের মধ্যে পার্থক্য

বেভেল গিয়ারসদুটি ছেদকারী শ্যাফ্টের মধ্যে গতি এবং শক্তি প্রেরণ করার অনন্য ক্ষমতার কারণে শিল্পে অপরিহার্য। এবং তারা অ্যাপ্লিকেশন বিস্তৃত আছে. বেভেল গিয়ারের দাঁতের আকৃতিকে সোজা দাঁত এবং হেলিকাল দাঁতের আকারে ভাগ করা যায়, তাহলে তাদের মধ্যে পার্থক্য কী।

সর্পিল বেভেল গিয়ার

সর্পিল বেভেল গিয়ারসএকটি ঘুর লাইন বরাবর গিয়ার মুখের উপর গঠিত হেলিকাল দাঁত সহ বেভেলড গিয়ার। স্পার গিয়ারের উপর হেলিকাল গিয়ারগুলির প্রধান সুবিধা হল মসৃণ অপারেশন কারণ দাঁতগুলি ধীরে ধীরে মেশে। যখন প্রতিটি জোড়া গিয়ারের সংস্পর্শে থাকে, তখন বল সংক্রমণ মসৃণ হয়। সর্পিল বেভেল গিয়ারগুলি জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং প্রধান হেলিকাল গিয়ারের সাথে একসাথে চালানো উচিত। সর্পিল বেভেল গিয়ারগুলি সাধারণত যানবাহনের পার্থক্য, স্বয়ংচালিত এবং মহাকাশে ব্যবহৃত হয়। সর্পিল নকশা সোজা বেভেল গিয়ারের তুলনায় কম কম্পন এবং শব্দ উৎপন্ন করে।

স্ট্রেইট বেভেল গিয়ার

সোজা বেভেল গিয়ারযেখানে দুই-সদস্যের শ্যাফ্টের অক্ষগুলি ছেদ করে, এবং দাঁতের ফ্ল্যাঙ্কগুলি শঙ্কুময় হয়। যাইহোক, সোজা বেভেল গিয়ার সেটগুলি সাধারণত 90° এ মাউন্ট করা হয়; অন্যান্য কোণও ব্যবহার করা হয়। বেভেল গিয়ারগুলির পিচের মুখগুলি শঙ্কুযুক্ত। একটি গিয়ারের দুটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য হল দাঁতের ফ্ল্যাঙ্ক এবং পিচ কোণ।

বেভেল গিয়ারের সাধারণত 0° এবং 90° এর মধ্যে পিচ কোণ থাকে। আরও সাধারণ বেভেল গিয়ারগুলির একটি শঙ্কু আকৃতি এবং 90° বা তার কম পিচ কোণ থাকে। এই ধরনের বেভেল গিয়ারকে এক্সটার্নাল বেভেল গিয়ার বলা হয় কারণ দাঁত বাইরের দিকে থাকে। মেশিং বাহ্যিক বেভেল গিয়ারগুলির পিচের মুখগুলি গিয়ার শ্যাফ্টের সাথে সমাক্ষীয়। দুটি পৃষ্ঠের শীর্ষবিন্দু সর্বদা অক্ষের সংযোগস্থলে থাকে। 90° এর বেশি পিচ কোণ সহ একটি বেভেল গিয়ারকে অভ্যন্তরীণ বেভেল গিয়ার বলা হয়; গিয়ারের দাঁত উপরের দিকে মুখ করে থাকে। সুনির্দিষ্টভাবে 90° পিচ কোণ সহ একটি বেভেল গিয়ারের দাঁত অক্ষের সমান্তরাল থাকে।

তাদের মধ্যে পার্থক্য

শব্দ/কম্পন

সোজা বেভেল গিয়ারএকটি শঙ্কুতে অক্ষ বরাবর কাটা একটি স্পার গিয়ারের মতো সোজা দাঁত রয়েছে। এই কারণে, এটি বেশ কোলাহলপূর্ণ হতে পারে কারণ সঙ্গম গিয়ারের দাঁত যোগাযোগ করার সময় সংঘর্ষ হয়।

সর্পিল বেভেল গিয়ারপিচ শঙ্কু জুড়ে একটি সর্পিল বক্ররেখায় কাটা সর্পিল দাঁত আছে। এর সোজা প্রতিরূপের বিপরীতে, দুটি মিলিত সর্পিল বেভেল গিয়ারের দাঁত আরও ধীরে ধীরে সংস্পর্শে আসে এবং সংঘর্ষ হয় না। এর ফলে কম কম্পন, এবং শান্ত, মসৃণ অপারেশন হয়।

লোড হচ্ছে

সোজা বেভেল গিয়ারের সাথে দাঁতের আকস্মিক যোগাযোগের কারণে, এটি প্রভাব বা শক লোডিং সাপেক্ষে। বিপরীতভাবে, সর্পিল বেভেল গিয়ারের সাথে দাঁতের ক্রমান্বয়ে জড়িত থাকার ফলে লোড আরও ধীরে ধীরে তৈরি হয়।

অক্ষীয় থ্রাস্ট

তাদের শঙ্কু আকৃতির কারণে, বেভেল গিয়ারগুলি অক্ষীয় থ্রাস্ট বল তৈরি করে — এক ধরনের বল যা ঘূর্ণনের অক্ষের সমান্তরালভাবে কাজ করে। একটি সর্পিল বেভেল গিয়ার সর্পিল হাত দিয়ে থ্রাস্টের দিক পরিবর্তন করার ক্ষমতা এবং এর ঘূর্ণন দিক পরিবর্তন করার ক্ষমতার জন্য বিয়ারিং-এর উপর আরও থ্রাস্ট বল প্রয়োগ করে।

উৎপাদন খরচ

সাধারণত, একটি সর্পিল বেভেল গিয়ার তৈরির প্রচলিত পদ্ধতিতে একটি সোজা বেভেল গিয়ারের তুলনায় বেশি খরচ হয়। একটি জিনিসের জন্য, একটি স্ট্রেইট বেভেল গিয়ারের অনেক সহজ ডিজাইন রয়েছে যা তার সর্পিল প্রতিরূপের তুলনায় দ্রুত কার্যকর করা যায়।