সর্পিল বেভেল গিয়ার এবং সোজা বেভেল গিয়ারগুলির মধ্যে পার্থক্য

বেভেল গিয়ার্সদুটি ছেদকারী শ্যাফটের মধ্যে গতি এবং শক্তি প্রেরণ করার অনন্য দক্ষতার কারণে শিল্পে অপরিহার্য। এবং তাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিস্তৃত পরিসীমা রয়েছে। বেভেল গিয়ারের দাঁত আকৃতিটি সোজা দাঁত এবং হেলিকাল দাঁত আকারে বিভক্ত করা যেতে পারে, তাই তাদের মধ্যে পার্থক্য কী।

সর্পিল বেভেল গিয়ার

সর্পিল বেভেল গিয়ার্সবাতাসের লাইনের সাথে গিয়ার মুখে গঠিত হেলিকাল দাঁতযুক্ত বেভেলযুক্ত গিয়ারগুলি। স্পার গিয়ার্সের উপর হেলিকাল গিয়ারগুলির প্রধান সুবিধা হ'ল মসৃণ অপারেশন কারণ দাঁত ধীরে ধীরে জাল। যখন প্রতিটি জোড়া গিয়ার যোগাযোগে থাকে, তখন ফোর্স ট্রান্সমিশনটি মসৃণ হয়। সর্পিল বেভেল গিয়ারগুলি জোড়ায় প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং মূল হেলিকাল গিয়ার সম্পর্কে একসাথে চালানো উচিত। সর্পিল বেভেল গিয়ারগুলি সাধারণত যানবাহন ডিফারেনশিয়াল, স্বয়ংচালিত এবং মহাকাশগুলিতে বেশি ব্যবহৃত হয়। সর্পিল নকশা সোজা বেভেল গিয়ার্সের চেয়ে কম কম্পন এবং শব্দ উত্পাদন করে।

সোজা বেভেল গিয়ার

সোজা বেভেল গিয়ারযেখানে দুই সদস্যের শ্যাফটের অক্ষগুলি ছেদ করে এবং দাঁত ফ্ল্যাঙ্কগুলি আকারে শঙ্কুযুক্ত। তবে সোজা বেভেল গিয়ার সেটগুলি সাধারণত 90 at এ মাউন্ট করা হয়; অন্যান্য কোণগুলিও ব্যবহৃত হয়। বেভেল গিয়ারগুলির পিচ মুখগুলি শঙ্কুযুক্ত। গিয়ারের দুটি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য হ'ল দাঁত ফ্ল্যাঙ্ক এবং পিচ কোণ।

বেভেল গিয়ারগুলিতে সাধারণত 0 ° এবং 90 ° এর মধ্যে একটি পিচ কোণ থাকে ° আরও সাধারণ বেভেল গিয়ারগুলির একটি শঙ্কু আকার এবং 90 ° বা তারও কম পিচ কোণ রয়েছে। এই ধরণের বেভেল গিয়ারকে একটি বাহ্যিক বেভেল গিয়ার বলা হয় কারণ দাঁতগুলি বাহ্যিকভাবে মুখোমুখি হয়। জাল বাহ্যিক বেভেল গিয়ারগুলির পিচ মুখগুলি গিয়ার শ্যাফটের সাথে সহযোগী। দুটি পৃষ্ঠের শীর্ষগুলি সর্বদা অক্ষের ছেদে থাকে। 90 ° এর চেয়ে বেশি পিচ কোণ সহ একটি বেভেল গিয়ারকে অভ্যন্তরীণ বেভেল গিয়ার বলা হয়; গিয়ারের দাঁত শীর্ষটি অভ্যন্তরীণ দিকে মুখ করে। যথাযথভাবে 90 of এর একটি পিচ কোণ সহ একটি বেভেল গিয়ারের অক্ষের সমান্তরাল দাঁত রয়েছে।

তাদের মধ্যে পার্থক্য

শব্দ/কম্পন

সোজা বেভেল গিয়ারএকটি স্পার গিয়ারের মতো সোজা দাঁত রয়েছে যা শঙ্কুতে অক্ষের সাথে কাটা হয়। এই কারণে, এটি বেশ গোলমাল হতে পারে কারণ যোগাযোগের পরে সঙ্গমের গিয়ারগুলির দাঁত সংঘর্ষ হয়।

সর্পিল বেভেল গিয়ারসর্পিল দাঁত রয়েছে যা পিচ শঙ্কু জুড়ে একটি সর্পিল বক্ররেখায় কাটা হয়। এর সরাসরি অংশের বিপরীতে, দুটি সঙ্গমের সর্পিল বেভেল গিয়ারগুলির দাঁতগুলি আরও ধীরে ধীরে যোগাযোগ করে এবং সংঘর্ষ হয় না। এর ফলে কম কম্পন, এবং শান্ত, মসৃণ অপারেশন হয়।

লোড হচ্ছে

সোজা বেভেল গিয়ারগুলির সাথে দাঁতগুলির আকস্মিক যোগাযোগের কারণে এটি প্রভাব বা শক লোডিংয়ের সাপেক্ষে। বিপরীতভাবে, সর্পিল বেভেল গিয়ারগুলির সাথে দাঁতগুলির ধীরে ধীরে ব্যস্ততার ফলে বোঝা আরও ধীরে ধীরে তৈরি হয়।

অক্ষীয় থ্রাস্ট

তাদের শঙ্কু আকারের কারণে, বেভেল গিয়ারগুলি অক্ষীয় থ্রাস্ট ফোর্স তৈরি করে - এক ধরণের শক্তি যা ঘূর্ণনের অক্ষের সমান্তরালভাবে কাজ করে। একটি সর্পিল বেভেল গিয়ার সর্পিলের হাত এবং এর ঘূর্ণন দিকনির্দেশের হাত দিয়ে থ্রাস্টের দিক পরিবর্তন করার দক্ষতার জন্য বিয়ারিংগুলিতে আরও জোরদার শক্তি প্রয়োগ করে।

উত্পাদন ব্যয়

সাধারণত, একটি সর্পিল বেভেল গিয়ার তৈরির প্রচলিত পদ্ধতির সোজা বেভেল গিয়ারের তুলনায় বেশি ব্যয় হয়। একটি জিনিসের জন্য, একটি সোজা বেভেল গিয়ারের কাছে আরও সহজ নকশা রয়েছে যা এর সর্পিল অংশের চেয়ে কার্যকর করা দ্রুত।